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● Q & A ●
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■--キャブの調整 >>>takuto -[URL] -- 2002/09/18-19:22..No.[599] |
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先日マフラー＆エアクリを交換したのですが アクセルを思いっきり回すとゴボゴボとなるのですが キャブのジェットを変えればなおる、という事を聞いたのですが スロージェットとメインジェットのどちらを何番くらい上げれば 良いのですか？ よろしくお願いします。 |
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>>> 爆弾ピエロ -- 2002/09/18-22:01..No.[603] | | |
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まずは現時点で薄いのか濃いのかチェックだす アクセル１/4位開けて走って低回転時の燃調をプラグの焼けで確認 白くなってる様であれば薄くて焼けすぎ、黒く濡れてる様なら濃くてかぶり気味 で、スロージェットの番手を変えて（大きい程濃くできる）また走ってプラグ見る。 低回転がＯＫになったら今度は高回転だす 濃いか薄いか見てメインジェット換えて走ってプラグ見て以下無限地獄 | |
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>>> オレンジ -- 2002/09/19-02:12..No.[607] | | |
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マフラーよりもエアクリを何にしたかが、問題ですね。純正のエアクリフィルターを使用しているならエアの吸い込み口の形状により４０キロしか出ないなんてのもあります（走行時、風の抵抗により）、まず吹けないのが、停止時か走行時なのか、変えた部品、など情報を詳しくお願いします、 私のはスーパーチャージャーエアクリーナーをキャブ上部から直でホース自作して、取り付けて、マフラーはイージーのドラッグですが、ジェット弄ってないですよ、調整のみで１２０キロはなんとか出てますが。 | |
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>>> takuto -[URL] -- 2002/09/19-21:56..No.[638] | | |
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色々とありがとうございます！ 今つけているのは マシンガンマフラー（イージー製） ＡＤスーパーエアクリーナー（アメリカンドラッガーズ製） です。 どうも調子が悪いのはエンジンの回転数を 低 中 高 に分けると、中くらいのところで ゴボゴボとなり、また通常に戻る、といった感じです。 もう２６０００ｋｍくらい走っているので 一度オーバーホールしようかな？友考えています。 これからも色々とよろしくお願いしますね！ | |
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