■--リアのリジットサス  >>>五右衛門   -- 2002/10/09-00:38..No.[1252]
		えっと、はじめは「ショートサス」にしようかと思ってたんですが、「リジットサス」の方がダウン率が大きいから「リジットサス」にしようかなぁと…。「リジットバー」はお尻痛いですよね〜。よく車でノーサスにしていると、エンジンやその他がガタガタのメチャメチャになってますが、やはり単車もグチャグチャの無茶無茶になっちゃうんでしょうか。某中古バイク屋さんは「リジット入れても全然大丈夫だ！」と言って僕にリジット入れてるバリバリのカスタム車をすすめてきた覚えがあるよ…。リアショックは「ショート」「リジットサス」「リジットバー」そして「ノーマル」、どれが一番のオススメでしょうか？特に「リジットサス」についてお伺致します。

	>>> 五右衛門   -- 2002/10/09-00:43..No.[1253]
		訂正… ×リジットサス→◎ビレットサス 「僕知らないですぅ…」（タラちゃん）
	>>> takuto -[URL]  -- 2002/10/09-02:53..No.[1255]
		俺はビレット入れてるけどリジットに毛が生えたくらいしか変わらないよ！ 今思うとショートサスもいいかな？って思うね！ でも見た目的に考えるとビレットかリジットだね！ 本当はリジットフレームが理想♪
	>>> とやっち   -- 2002/10/09-03:18..No.[1257]
		どれが一番のオススメか？そりゃ「ノーマル」でしょ。 エンジンやその他がガタガタのメチャメチャになっているノーサスの車が、五右衛門さんの周りによくあるんですか？(警察何やってんだ？w) そんなこと気にするのだったら、ますますノーマルサスお勧め。 あと、リジットの車両を勧められたって、そりゃあなた、そのバイク屋にしてみれば「リジット入れても(俺が乗る訳じゃないから)全然大丈夫だ！」ってことでしょう。１台でも多く売りたい訳だし。 それにしても、ハンドル、フォワコン、リヤサスと一気にやるんですか？すごいですね。
	>>> じぇぃなぅ   -- 2002/10/09-10:45..No.[1265]
		凄いですね。
	>>> おとう＠ｄ   -- 2002/10/09-11:17..No.[1266]
		スゴイだろ。
	>>> ＫＯＯＬ   -- 2002/10/09-12:33..No.[1267]
		リジッドバーは、ショックとしての役割を果たしてない ですから、大変な事になります。ビレットでも硬いなと 思いますし。 乗り心地はノーマルか一番です。でもショートサスも さほど変わらないと思います。←俺ショートサス。
	>>> ma-boo   -- 2002/10/09-19:52..No.[1273]
		私は、ノーマル、リジット、ショート　と経験しましたが、見た目はリジットが一番ですが、片道２０分の通勤もつらかったです。 そんで今はショート、ショートでも結構車高おちていい感じですよ、でもあまり短いショートだと、段差のひどいとこでは　フェンダーレール？とタイヤ当たりますよ、でもショートがいいような。
	>>> 五右衛門   -- 2002/10/10-01:00..No.[1279]
		■おとうちゃん →すげぇ…って、僕が答えるところぢゃん！（笑）
	>>> 五右衛門   -- 2002/10/10-01:07..No.[1280]
		■とやっち氏 →たくさん、てかそんなオゲヒン？な方は僕の周りにはおりませんよ。知り合いに車屋さんがいて、そういう話をよく聞いてたから…（リジット＆ノーサス派の方、すみません…）確かにそのバイク屋さんは早く売りたそうでした。事実、僕が「リジットは腰が砕けるから絶対に嫌なんですよね〜」って言ったら「分かりました。無償で変わりのサスを入れて差し上げましょう」だって。もちろんそのバイク屋さんでマグナじゃ買いませんでしたけどね。 ■ma-boo氏 →リジットの外観は素敵ですよね〜。一度リジットのスティード乗ったことあるんですが、はじめの５分くらいは突き上げ感がめちゃ新鮮で愉しかったんですが、それ以降はただ辛いだけで…車体も僕もヘトヘトでした。
	>>> 五右衛門   -- 2002/10/10-01:35..No.[1287]
		■takuto氏 →リジットフレームって？もしかしてフレーム一体のアレっすか？スゲぇっすかぁ！？

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