● Q & A ●
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■--ドラックパイプについて >>>foo -- 2002/11/04-16:39..No.[1944] |
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Machinesのコーナーにchrome+さんという人のマグナが掲載されていますが、この写真に写っているドラッグパイプってどのメーカーのものでしょうか?ご存知の方いらっしゃいましたら、教えて頂きたく、お願いいたします。 ロングのドラッグパイプを検討しているのですが、00マグナの為、 取り付け不可のものがあると聞いて、慎重になっています。 また、今はEARのスパトラで、セッティングも含め吸気系は完全にノーマルですが、ドラッグパイプを入れた場合、やはりどう頑張ってもパワーダウンは避けられないでしょうか。 それともサイレンサーをいじったりして、ある程度抑えられるものなのかもお聞かせいただけると助かります。 |
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>>> 爆弾ピエロ -- 2002/11/07-03:10..No.[2031] | |||
アメドラのタイプ4がこんな感じだったけどちょっと違う気もしますなぁ・・ デイトナのロングもこんな感じなんでしがデイトナのは連結パイプあるし・・ 正解は? | |||
>>> 朴 -[URL] -- 2002/11/07-13:14..No.[2041] | |||
フロントのエキパイがフレームの真下とおってますね。 マーヴィングのロングってこんな感じじゃなかったです? | |||
>>> K-SUKE -- 2002/11/07-23:53..No.[2057] | |||
確かデイトナのロング・ドラッグにコレに似たものがあった記憶が・・・・・・ いまだ生産してるかは不明。 | |||
>>> サクラ -- 2002/11/08-13:45..No.[2070] | |||
正解はマービング製でした。 コーリンで取り扱ってるよ。 あのタイプの取り回しのマフラーは取り付けが面倒なので 覚悟してから買ってください。 | |||
>>> 朴 -[URL] -- 2002/11/09-02:24..No.[2077] | |||
やったぁ!正解だ。 フロントフォークカバーキボンヌ。だめなら飴ちゃんで。 | |||
>>> foo -- 2002/11/10-01:46..No.[2088] | |||
ありがとうございます。マービングですか。たしか、マービングなら00マグナにも装着できるというような話をどっかで見ました。 よし。このマフラー、チャレンジしてみます。 取り付けも気になることは気になるのですが、なによりも気になるのは、パワーが落ちること。見てくれも重要だけど、やっぱり自分は走りも捨てられない。 パワー不足をカバーできるようなサイレンサーとかないもんですかね。 もしおすすめのサイレンサーなどありましたら、コメント頂けるとうれしいです。 今んとこ、自分の調査ではスマイシーというのが良いらしいような情報を入手しています。 | |||
>>> あみーゴ@saf -- 2002/11/11-01:03..No.[2101] | |||
ERの音量調節つきサイレンサーお勧めです。わずか10秒でJMCAにはや変わり!!さらに一本ずつ開け閉めすれば低音なども楽しめます。 パワーは覚えてませんが北海道で140マークしてます(当時直管)それ以上のスピードはエリミ250Vをお勧めします。トルク抜けもいい感じです。 スマイシーは爆音でした(8623さんの当時のやつ) 取り付けはほんとに苦労するのでコーリンで5000円でつけてもらうのも吉だと思います。 | |||
>>> foo -- 2002/11/12-22:48..No.[2140] | |||
なるほど。音量調節サイレンサー、なんだかいい感じですね。これも検討対象にします。 ところで、繰り返し、取り付けが大変だというコメントを見ますが、そんなに大変なんでしょうか? このタイプのマフラーの取り付け経験は無いですが、基本的にバイクは全て自分でいじる派なので、ただボルトオンでつけるだけでしょ?とかって思ってしまいます。 考えが甘いのかな。 経験者の方、どんな風に大変なのかも聞かせていただけないでしょうか? | |||
>>> あみーゴ@saf -- 2002/11/12-23:54..No.[2142] | |||
はい!後ろのエキパイを接続する部分に行き着くのにとても狭いので、とってもいらいらします。ねじをまわすのにもいらいらしました。とにかく狭くなければ簡単なのですが、STEEDやDSなどと異なり、エキパイつける部分が横ではなく真後ろなので手が入りません。以上です。 でも弄れる方には所詮ボルトオンかも知れません。当時の私は、今よりさらに経験が乏しかったものですから。 結果報告お待ちしております。がんばってください。 | |||