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● Q & A ●
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■--プラグコードが・・・ >>>よし -- 2002/11/10-20:00..No.[2096] |
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はじめまして♪ 早速質問なのですが、今日、プラグとプラグコードを交換しようと購入してみたのですが、プラグコードのプラグキャップじゃない方の根元（イグニッションコイル側）のはずし方が解りませんでした。 素人質問ですみませんが、どなたか教えてください。 よろしくお願いします。 |
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>>> 爆弾ピエロ -- 2002/11/11-01:48..No.[2103] | | |
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ネジ状になってるトコにコードブッ刺さってるだけなのでし んが！ コード途中で切ってジョイントでつないでもオケでし | |
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>>> シンジ -- 2002/11/11-13:40..No.[2107] | | |
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コードの根元に付いてる黒いツマミみたいなのをKurukuru！と回せば取れます。でも交換するプラグコードはそのまま刺すと、そのまま抜けてしまいまうので、自分の場合はビニールテープでストッパーを作りました。 | |
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>>> よし -- 2002/11/11-14:02..No.[2108] | | |
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爆弾ピエロさん、シンジさん、お返事ありがとうございます。 先程、交換成功しました♪ 結局コードの途中で切断してジョイントしちゃいました。 ついでに、もう一つ質問させていただきます。 プラグを交換した際、フロント側、リヤ側共に先端の部分が黒くなっていたのですが、これはガスが濃いからですよね？ この場合、黒くてデカイつまみ（スロットルストップスクリュ？）で調節しておけば問題ないのでしょうか？ それとも、キャブレターの細かい設定が必要なのでしょうか？ 度々すみませんが、よろしくお願いします。 | |
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>>> とやっち -- 2002/11/11-15:10..No.[2110] | | |
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よしさんのいうプラグの先端の部分って、どこのことでしょうか？ こちら でいうと10番かな？ ここだったら、多少ガスが薄めのバイク(この場合マグナではなくボルティでした)でも多少カーボンがついていたことがありましたから、大丈夫だと思います。 ただし こちら の「くすぶり」のように真っ黒だったら、「ガスが濃いです」といえると思います。 あと、「黒くてデカイつまみ」ってチョークのこと？ ここは特に調節するところではないでしょう。 引っ張ったら戻らないとか言うのだったら、またそれは別問題ですね。 肝心な吸排気系がどのように変更されているかどうか、あるいはノーマルのままなのか？が分からなければ、くわしいレスがつかないと思いますよ。 | |
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>>> おとう＠ｄ -- 2002/11/11-16:20..No.[2111] | | |
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とやっち、まだまだ甘いな。 黒くてデカイと言えば！ うふ。 そして スロットルストップスクリュ から察するに アイドリングのグリグリだと思われ。 | |
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>>> 爆弾ピエロ -- 2002/11/11-16:41..No.[2113] | | |
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スロットルストップスクリュてな単にアイドルスクリュの別称ですな ソレはいじってもアイドリングが高くなったり低くなったりするだけなのでハズレでし まぁ普通に走れてるならちょっと位プラグ黒くてもオケでし かぶっちゃうとか加速がボコつくとか頭打ちするってんなら要セッティングなんでし が めんどくさい作業なんで心してかかるべし | |
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>>> よし -- 2002/11/11-21:27..No.[2120] | | |
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とやっちさん、おとう＠dさん、爆弾ピエロさんお返事ありがとうございます。 とやっちさん＞そうです、10番が「くすぶり」状態です。つまみは「アイドルスクリュ」というらしーです。 吸排気系はエアクリ、キャブがノーマルで、マフラーがイージーのドラッグパイプです。 状態知らせず申し訳ありませんでした。。 おとう＠dさん＞正解です♪ エンジン熱いと回しにくいアイツです。 爆弾ピエロさん＞加速もスムーズで調子いいのですが、エンジンブレーキ時にパンパンいいます。 そして！プラグとコード交換したらスピードが落ちた気が…。 どこかで性能のいいプラグとプラグコードは相性悪いって書いてあった気がするのですが、相性悪いのでしょうか？ ちなみに、プラグをノーマルからデンソーのイリジウムパワーへ、コードをノーマルからスプリットファイアのツインコアプラグコードへ替えてみました。 | |
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