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● Q & A ●
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■--エンジン不動 >>>まーきち -- 2002/12/01-14:56..No.[2483] |
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１ヶ月ぶりに乗ろうとしたらバッテリーが死んでいたので充電して再トライ。が！セルは回れどエンジンかからず。押しがけしたら「パン！」って音がしただけでかからず。困り果てています。どなたかアドバイス御願い致します。ちなみに２万㌔中古で購入、３年間で１万㌔走行。メンテはオイル交換ぐらいでしたがノントラブルでした。 | |
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>>> 爆弾ピエロ -- 2002/12/01-20:41..No.[2485] | | |
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①キャブ内（できればタンクも）の古いガソリンを処分して新しいガソリンにする ②プラグを新品に交換 ③最後のオイル交換から３ヶ月もしくは3000キロ近く走ってるならオイルも交換 これでかかると思います ･･･たぶん。 | |
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>>> 金属疲労 -[URL] -- 2002/12/02-14:03..No.[2502] | | |
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今までメンテしたことがないなら②、①の順に。 プラグは外して磨くだけでもＯＫ。 キャブをばらすのはことなので充電器や車のバッテリーとつないでセルを回していればかかるのでは。一ヶ月でガソリンは腐らないから。 ってか、ガソリンコックがＯＮになっていないかも♪ | |
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>>> うるとら -- 2002/12/02-21:03..No.[2509] | | |
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せっしゃ知ってるでござる。原動機がかからいのら、一度メインリレーのプラスマイナス直結でござるそうすればかちっとりれーが音するでござる、だめならリレーでござる。セルは絶対壊れないでござる。ましてまぐな殿はキックというものはないでござるしせるは丈夫でござる | |
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>>> まーきち -- 2002/12/02-22:02..No.[2512] | | |
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皆さんご意見有り難うございます。早速確認してみます！と、言いたいところですがプラグはどこにあってどうやって交換すればいいのでしょう？素人なもんでスイマセン。 | |
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>>> 金属疲労 -- 2002/12/02-23:30..No.[2515] | | |
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エンジンの真中にあるコードが繋がってるやつです。こいつを引っこ抜くとキャップが取れるのでプラグレンチで回せば外れます。 マグナのプラグは１４ｍｍだったかなぁ。１７ｍｍだったかも？フロント側のプラグが外れにくいです。 でも。 いままでメンテ無しだったのならとりあえずガソリン確認してバッテリーを車などとつないでセル回せば始動するような気がしてますが。ノーマル状態でいきなりリレーが逝ったりしないと思うし。 | |
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>>> オレンジ -- 2002/12/03-00:18..No.[2520] | | |
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ほいなっ、セル回るなら、電装で診るのは点火系だね火花飛ぶかって事ですね。一ヶ月前まで順調なら、かぶっただけじゃないかな、バッテリー繋いでセル回してればかかるんじゃないかな？アクセル煽り過ぎるとかぶるよ。 | |
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>>> まーきち -- 2002/12/05-22:54..No.[2611] | | |
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皆さん有り難うございます。次の休みにいじってみます。プラグチェックで復活すればいいのですが・・・。（不安） | |
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>>> まーきち -- 2002/12/08-20:21..No.[2656] | | |
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原因はプラグでした。新品に交換したところエンジンかかりました。皆さんアドバイス有り難うございました。ところで走行１万キロでプラグはダメになるもんなんでしょうか？ちなみにマフラーは交換しています。 | |
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>>> Yoshi -- 2002/12/09-03:01..No.[2667] | | |
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バイクショップ等ではよく5000ｋ毎くらいで交換しましょうとか書いてありますね。 とりあえず1万or1年乗ったら私は交換するつもりです。 ほかの人はどうなんでしょ？ | |
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