● Q & A ●
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■--ハンドルのブレ >>>シンジ -- 2003/05/08-13:17..No.[3985] |
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事故ってから60km/hを超えたあたりで手を話すとハンドルがバイブモード並にぶれます。トップブリッジやシャフトなどフロント周りは(ちゃんとジャッキアップして)すべて締めました。タイヤにもゲージを当てて計りましたが特に原因は分かりませんでした。タイヤも手で回してもスムーズに回転するし、フォークにも(目視ですが)歪みはありません。 とりあえず今はステダン装着で収まっていますが、誤魔化してるようで、どうも納得いきません。 誰か「ここは?」ってものを教えてください。お願いします。 |
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>>> 爆弾ピエロ -- 2003/05/08-15:54..No.[3989] | |||
そですね アクスルシャフト本体の歪みはどうでしたか? 縁石に乗り上げただけでも曲がる時は曲がるので1度確認されると良いです また緩みもそうですが締めすぎでもブレの原因になるのでトルク管理は重要です もし足周りに問題が無い場合はフレームの歪みが考えられますがコレは事故の規模にもよると思います | |||
>>> シンジ -- 2003/05/09-11:53..No.[3998] | |||
締めすぎも良くないんですか。 事故の規模は50〜60キロ走行時に車に巻き込まれました。 う〜ん、フレームだったらいやですね…。 アクセルシャフトならいいけど(よくないけど)。 週末に調べてみます。ありがとうございました。 | |||
>>> オレンジ -- 2003/05/09-19:58..No.[4000] | |||
ぶれるって事なら回転物ですね、タイヤ周辺が濃厚、ホイールバランスとかもね、あとはエンジン、走行振動による共振とかもあります、揺れ方によるので、断定はできませんが、参考までに | |||
>>> シンジ -- 2003/05/12-17:09..No.[4033] | |||
アクスルシャフトはとくに歪みありませんでした…。お店にも行ったけど「分からない」って言われちゃったし。 オレンジさん>共振(固有周波数とかってやつ)は自分も考えました。ただ、そうだとして100`走行中なら揺れないかもしれないけど、もしものコトを考えると怖くてできません…。 案外、単純なコトが原因かもしれないので(そうであってほしい)もう少し調べてみます。ありがとうございました。 | |||