|
● Q & A ●
|
 |
 |
 |
|
|
■--突き出しと、エアクリ-ナーBOX >>>なっちー -- 2003/11/02-16:25..No.[5134] |
| |
|
 |
始めて投稿させてもらいますm(__)m 最近、リジットバーを手に入れたので後ろを下げようと思っているんです、車体を水平にするためにフロントフォークを突き出そうと考えているんですが、フォークを締め付けるトルクがわかる方しらっしゃったら教えてもらえないでしょうか？走っている途中に沈んでいったら怖いんです(>_<)ちなみにトルクレンチは用意できるんで、大丈夫です☆ もうひとつ質問なんですが、社外タンクに乗せかえる時に邪魔なあの空気をためておくボックスありますよね。あれを小さくする方法みたいなものを昔どこかのHPで見た気がするんですが、知っている方いますか？確か、上の部分をとってしまうみたいな感じだったんです(^^; |
|
 |
|
 | |
|
|
|
|
|
>>> れん -- 2003/11/03-01:43..No.[5144] | | |
|
|
自分がトリプル交換をした時には、思いっきり締めこんどきました。 特に問題は起きてませんが、締めすぎも良くないとか聞きますよね。 マニュアルにのってるんじゃないでしょうか。 あとは増し締めをきちんとしておけば沈むってことはないと思います。 ただ、自己責任でお願いします。 エアクリ関連はわかりません。 | |
|
>>> エアクリの件のお知らせ -- 2003/11/03-03:43..No.[5148] | | |
|
|
おそらくＪＹＵＮ様の所じゃないでしょうか？ Ｌｉｎｋｓから飛べると思います。 取っ払って板を張ってパワフィル付けてたと記憶してます。 もしくは、おれんじ様が似た事をしていたはずです。 | |
|
>>> エアクリの件のお知らせ２ -- 2003/11/03-03:52..No.[5149] | | |
|
|
天空無限にありましたが、紹介した方法ではありませんでした。 昔は、そうだったと記憶してたんですけどね。 | |
|
>>> おれんじ＠会社 -- 2003/11/03-07:52..No.[5150] | | |
|
|
私のは、とっぱらいのホース自作っす、JYUN君のはパワーフィルター？直付けですね | |
|
>>> Yoshi -- 2003/11/03-08:23..No.[5151] | | |
|
|
フォークの突き出しでフロントを下げるとマグナの場合フレームの下にオイルパンがあるためちょっとした段差でオイルパンを割ってしまう可能性がありますので気をつけてください。 | |
|
>>> なっちー -- 2003/11/03-15:08..No.[5152] | | |
|
|
みなさん返事ありがとうございますm(__)m れんさん＞とりあえずしっかりと増し締めをして様子を見てみることにします☆彡 エアクリの件のお知らせさん＞HP見ました。たしか昔見たのはこれだった気がします。ありがとうございます。参考にしてみます(^-^) おれんじさん＞おれんじさんはアルミの皿まで取っ払ってしまったんですか？おれんじさんの改造のHPなどあれば教えてもらいたです。 Yoshiさん＞オイルパンの問題ですが、車体下にステンレス板等でガードを作ろうと考えています。ただし、オイル交換の時はずす手間が増えると思いますが(^^; 大型連休に作業に取り掛かろうと思ってます。皆さん助言ありがとうございました♪ | |
|
>>> おれんじ＠会社 -- 2003/11/04-07:54..No.[5161] | | |
|
|
残念ながらHPはないです、実際に見るしかないですね んでキャブ上から直自作エアホースです、お金はかからないけど、手間はかかります、キャブ変えてないのに変えた感じなカスタムです、普通に走らせるに苦労しますよ調整うんぬんで、頑張ってください | |
|
>>> なっちー -- 2003/11/04-14:32..No.[5167] | | |
|
|
自作エアホースは結構難しそうですね(^^; 一度挑戦してみようと思います。キャブ変えたようになるっていうのがいいですね(^-^) キャブ調整は難しいと聞きますが頑張ってやってみようと思います。 アリガトウございました☆彡 | |
|
|
| |