|
● Q & A ●
|
 |
 |
 |
|
|
■--右カーブ… >>>運転ヘタクソ君 -- 2003/11/01-03:36..No.[5119] |
| |
|
 |
運転技術の事で質問なのですが、私のマグナ君はリアを7-8cm落としたビレッドサスペンションって奴なのですが、 右カーブ（交差点でも）ゴリゴリゴリ！！っとマフラーをこすってしまいます…。 ドラパイのショートをハメているのですが、恐いくらいすります。 よく、リジットでドラパイショートでも右コーナーを軽々と回って行くかっこいい人を見るのですが曲がり方にコツ等有るのでしょうか？ 私の場合ネイキッドマシンから乗り換えたため、どうもバンクさせてしまうのです。 どうか、運転の強者な方からの御教授お待ちしております。 よろしくです。 |
|
 |
|
 | |
|
|
|
|
|
>>> ↑ -- 2003/11/01-06:49..No.[5120] | | |
|
|
スピードを落とせばいいんじゃないでしょうか？ 自分もバズーカフィッシュよく擦ってます。 | |
|
>>> ＫＯＯＬ -- 2003/11/01-09:07..No.[5121] | | |
|
|
車体に合わせた運転を心がける事です。 ローダウンしたアメリカンは、右カーブでマフラー を擦るなんて日常茶飯事です。乗れば乗るほど、 このくらいなら擦らないとか、体が勝手に覚える ものです。俺も最初は擦りまくりでしたが、今では かなりキツイカーブでも擦らなくなりました。 俺はショートサス+ロングドラパイです。 | |
|
>>> 運転ヘタクソ君 -- 2003/11/02-02:03..No.[5125] | | |
|
|
レス有難うございます。 車体に合わせた運転、、、なるほどです。。。 交差点で右カーブの時に後ろに列作っちゃう位どんくさくって（ならばサスノーマルに戻せ！！ってのは無しで…(T_T) 今まで5cmダウンのサスだったから結構すいすい走ってたんですが今回の8cmにしたら激的に擦るようになっちゃってビビってました。 頑張って慣れます！！ 前に誰かに『おしりで曲がる感覚』っとか言われたんですけどいまいち理解出来なくて悩んでました。 車体を寝かさずにハングオンみたいな状態なのかなぁっとか…。 取りあえず頑張ってマシンに慣れてみます！ 有難うございました(^_^)/ | |
|
>>> CROW -- 2003/11/03-16:49..No.[5154] | | |
|
|
そのスイスイ走ってる人、フロント延ばして車高調整してるのでは？ あと、なるべく後ろ加重、リーイン、意識的ハンドル切りで少しはマシになるかも？？ | |
|
>>> 運転ヘタクソ君 -- 2003/11/06-07:40..No.[5178] | | |
|
 |
フロント延ばすか運転技術上げてツーの途中で峠に入られても着いて行ける位までは頑張ってみます！！ いろんな御意見有難うです。 | |
|
>>> あみーゴ -[URL] -- 2003/11/08-04:00..No.[5198] | | |
|
|
ハングオン（のふり）をしてると確かに擦りづらいですね。 あとはマフラーの音を大きくしたりいかついカッコをして、後続車を威嚇しながらゆっくり曲がりましょう。文句あるか（#ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!! って（笑） でも、８ダウンドラパイだとやっぱかなりきつい印象があります。 STEEDとかドラッグスターとかは擦りにくそうな設計になっていますよね。 見比べるとわかります。 | |
|
>>> 運転ヘタクソ君 -- 2003/11/09-04:06..No.[5205] | | |
|
 |
威嚇してゆっくり…（笑） 貴重なアドバイス有り難うございます（＾＾） STEEDやらドラスタやバルカンなどはエンジン横出し排気だからフレームよりマフラーが上って場合がおおいですよねぇ。。。 マグナ君だと車高をそこまで下げなくてもマフラーが地面と擦っちゃうみたいな感じですね。 今日はサイレンンサーのネジをしこたま削ってしまいました（涙） ネジ回りにくく（某音量調整サイレンサー）なってしまいショックでした。。。。 威嚇してゆっくり回るようにします（＾＾）v | |
|
|
| |