■--(無題)  >>>蜊ｰ髑� 螳溷魂   -- ..No.[12795]

	>>> コロ助   -- 2005/01/12-04:14..No.[7130]
		今見てて《EASY RIDERS FLHスタイル2in1 スーパーディスク》　や　《EASY RIDERS FLHスタイル2in1 スーパートラップ》みたいな形もありかな？と思いました。もしこちらの方が全然音低くてドコドコ系ならこっちも視野に入れてみようと思います。質問が増えてしまった感じで申し訳ないんですが、その辺の事も教えて下さい。
	>>> 通りすがり   -- 2005/01/12-12:01..No.[7132]
		低音重視なら２ｉｎ１のフィッシュテール！
	>>> ＠Ｄ   -- 2005/01/13-09:02..No.[7139]
		コロ助さん＞ 　夢を壊す様で心苦しいケド、 　排気量が��250�≠ﾁてコトだけ忘れたらイカンよー。 　マフラーの音が大きくなるにツレ、小さいエンジン音を悲しく思うのは 　ワタクシだけではないハズなのだわ。
	>>> コロ助   -- 2005/01/13-10:54..No.[7141]
		通りすがりさん＞ フィッシュテールが一番低音系だとは聞いたんですが、出きればフィッシュテール以外がよくて…。デザイン的にはやっぱりドラッグパイプが好きなので…。 ＠Ｄさん＞ はい…。確かに250なのでそこまでのものは望んでいないのですが、一番マシなのはどれかな〜と思いまして。。。でも…やっぱりどれ付けてもみんなバリバリ系になってしまうんでしょうか？出きる限りでいいのでバリバリいい過ぎる感じは避けたいです(ToT)
	>>> Zoo   -- 2005/01/13-21:24..No.[7142]
		ER製のFLHスタイル2in1スーパーディスクマフラーを付けているのを聞いた事がありますけれど、なかなか良い音でしたよ。迫力があって！ ただし、カスタムの方向性にもよると思いますが・・ 僕の、カスタムには、音は気にっているのですが、合わないので、ER製のドラッグパイプを入れています。 材料の厚みやマフラーの長さで、音は変わるみたいですよ。 薄くて、短いと「バリバリ」いうらしいです。
	>>> コロ助   -- 2005/01/13-21:37..No.[7143]
		zooさん＞ 多分僕のカスタムにFLHスタイル2in1スーパーディスクマフラー合わなくは無いと思います☆ ER製のだドラッグパイプはどんな感じの音ですか？よかったら教えて下さいm(__)m あとzooさんの聞いた感じでER製のFLHスタイル2in1スーパーディスクマフラー　と　ドラッグパイプ　だとFLHスタイル2in1スーパーディスクマフラーの方が低音系な感じっていうのがはっきりわかる感じでしょうか？ 材料の厚みでも音変わるんですね！！初めて知りました。 あ〜…僕の今のマフラー結構短いからかなりバリバリいうんですね(>_<) 質問多くて申し訳ありませんがよろしくお願いしますm(__)m
	>>> Ｚｏｏ   -- 2005/01/14-22:41..No.[7148]
		そうですね？ＥＲ製のドラッグパイプはバリバリとは言わないまでも、やはり音は２５０ｃｃなので軽めに聞こえます。しかし、ER製のFLHスタイル2in1スーパーディスクマフラー　は極端かもしれませんが、４００ｃｃにも勝るとも劣らない重低音を奏でていると思いますよ。音は、僕としては気に入っているのですが、スタイルに合わないので付けられないのが残念です。 ＰＳ：規制の関係上おまわ〇さんには、気を使う事になるかもしれませんけれど・・・(^-^)
	>>> コロ助   -- 2005/01/15-03:40..No.[7149]
		Zooさん＞ そうなんですか〜！！デザイン的にはドラッグパイプが一番好きなんですが、ER製のFLHスタイル2in1スーパーディスクマフラーが重低音系を奏でてくれるならそっちに傾きそうです！ ちょっと今のバイクを眺めて合いそうか合わなそうか妄想してみます！笑　　 凄い参考になりました！本当にありがとうございますm(__)m おまわ○さんは〜…気にしないで爆音響かせます♪今も直感の殺人的轟音なんできっと平気です！笑
	>>> ワタル -[URL]  -- 2005/01/16-21:38..No.[7152]
		低排気量のバイクにとって、排気音を決めるパーツは、 マフラー形状もさることながら、サイレンサーも結構重要です。 例えば、金属だけのサイレンサーよりも、 グラスウールなどで巻かれたサイレンサーは、 甲高い音を抑え、比較的低音メインの排気音になります。 『マイルド』って感じかな？ ただし『マイルド』である以上、全体的な排気音も抑えられますので、 高音と低音の微妙なマッチはグラスウールの量で探るしかないかも…。 ディスク系のサイレンサーが低音に感じるのは、 インナーをボルト一本で固定するよりも、 マフラーとサイレンサーの隙間が無く、 がっちり固定されているからなのでは？とワタクシは考えます。 隙間があると振動で『かちかち』ぶつかりますからね♪ 実際、グラスウールを巻いたぶっといサイレンサーを、 機械で圧入したら、カナリ良い排気音になりました♪ で、結局低音のみを奏でる…のはtak's@Ｄさ同様の意見でm(_ _)m
	>>> 白マグナ海苔   -- 2005/01/20-23:30..No.[7158]
		こんばんは、やっぱりマグナとマフラーの関係は続きますねぇ。 以前スティードに乗っている先輩に｢マグナ250の音って、ポンポンポンって感じだよね（笑）｣って言われたこともありました。 以前スティードも乗っていたので、確かに音が違うのはわかりますが、 スティードのときは、スラッシュカットから、ファイアーマフラーに 変えたときは、トラックみたいな高音になったので、 マグナもそうなるのかなぁと思い、スラッシュカットに ファイアーマフラーをつけてみたら.......やっぱりバリバリ音でした。
	>>> 通りすがり   -- 2005/01/22-22:22..No.[7161]
		ＥＲのドラッグパイプは、結構バリバリな感じだと思いましたよ。 スパトラなんかは、結構低音きいてる方だと思います。
	>>> ワタル -[URL]  -- 2005/01/24-20:58..No.[7165]
		スティードはなぜか良い音がしますねぇ…。 同系のマフラーを、ドラッグスターとスティードに装着した際、 好みの音はやはりスティードでした。 ストロークの差なのかなぁ…と。 ERのラウンドリーサイレンサーは、 バリバリ音がするので結構有名ですよね…。 『どこで有名なんだよ』とか突っ込みは無しで(笑)
	>>> Ｚｏｏ   -- 2005/01/24-22:16..No.[7166]
		私のＥＲ製のドラッグパイプは、バリバリという感じはしませんけれど。ワタルさんが言うように、グラスウールを巻いたサイレンサーを入れているせいなのか・・・ ちなみに、みなさんが「マフラーの音が・・・」と問い掛ける場合、サイレンサーを装着してのはなしなのか、サイレンサーなしでのはなしなのか・・　　それによっても、回答の内容が変わってくると思います。
	>>> ワタル -[URL]  -- 2005/01/25-23:08..No.[7172]
		そうですね、バリバリ音の大きな要因が、 金属同士がぶつかり合う不安定な固定状態だと、 ワタクシ自身は勝手に思っております。 多分間違っていないとは思いますが。 ボルトで固定していても排気圧によるズレは絶対にありますので…。 なので、グラスウールでぶつかり合う音を抑えれば、 Ｚｏｏさんのように、バリバリ音は抑えられます♪ グラスウールを使わずにって縛りを儲けると、 解消するには、溶接が一番かと。 でもって、Ｚｏｏさんの後述のサイレンサー云々は重要ですね。 今後、そこらへんの状態説明があれば、 みなさんも答えやすいですよね♪
	>>> えりを   -- 2005/02/16-05:58..No.[7253]
		スパトラもスーパーディスクも構造的に変わらないように思えるのですが、やはり排気が皿を叩くのでボロボロローンて感じになるんですかね？ 俺のはバルカンなんですが、２本だしドラッグパイプなんですね。 で、ERのラウドリーサイレンサだとバリバリ感が出ちゃいそうだったんで、どっかのインナーサイレンサにグラスウールを巻いてもらったんですよ。 で、自分では高音が消えてアクセル「くいくいっ」ひねるとドコンドコンてな感じで気にいってます。 バルカンの三拍子風な音が聞こえにくいですけどね。 排気量の差はあれど、グラスウールを巻いてあげると高音が消えるってのは同じだと思います。 歯切れの良いドコドコは２５０じゃ出来るものなんですか？？ 俺自身は聞いた事がないかも？
	>>> ワタル -[URL]  -- 2005/02/16-22:55..No.[7263]
		音質の対象比較だと思いますわぁ♪ どうしても低排気量のバイクはマフラーからの排気量が少なく、 聞こえやすい高音が目立ってしまうと思います。 で、高音を抑えようとすると、 必然的に全体的な排気音量が抑えられ、 結果低音も出にくくなると…。 個人的な好みとしては排気音量が弱くても、 高音が無い排気量が好きです♪ ワタクシのVULCANは全体的な音量を下げ、 低音も抑えられてしまっていますが、 ドコドコ感は出せていると思っています♪ でもグラスウールって劣化しちゃいますからね…。 根本的対策は現在検討中です♪ そのうちワタクシのサイトでレポをアップしますよ♪
	>>> えりを   -- 2005/02/18-04:24..No.[7277]
		高音は指向性が強いってのもあってか耳につきやすいですよね。 俺なんかマグナのノーマルなんか良い音のように思えますよー。 デザインもまとまってて好きですし。 個人的な意見で失礼しました（笑） 俺のマフラー、ターンアウトだからグラスウール巻きなおす時はグラインダーと溶接機が必要らしいです・・ 次は・・・おとなしくJMCAかボートラップのステイクサイレンサー。。 超超蛇足レスですいませんでした〜。
	>>> ワタル -[URL]  -- 2005/02/18-23:48..No.[7282]
		えりくんのマフラー、ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰはｸﾞﾗｽｳｰﾙ加工なの！？ あのマフラーだと、グラウスール巻きなおすのは、 たーしーかに！大変そうだねぇ…。 ボートラップのスティクサイレンサー、良い音を醸し出すよ♪ わざわざお店に行って聞かせてもらったんだよ(笑) でも、高回転だとやっぱり音が繋がっちゃうかな…。 仕方ないけどね…でもワタクシ的にはかなりお奨めの部類だよ♪ 余裕があったら欲しいもん…余裕、無いけど（涙） って訳で、今現在、エキマニから製作中…結構面倒だ（爆）
	>>> とら   -- 2010/12/28-08:26..No.[12434]
		250で横浜ライニング　アメリカンドラッカーズのメイカーなら 重低音です　詳しく言うと アクセルをもどしたときの音がドコドコします 自分はビラーゴ250で横浜ライニングでした　ハーレーにのりかえましたが　ビラーゴのがいい音でした　そこで　ライニングのサイレンサーをハーレーのドラッグマフラーに入れたら同じ音になるかやってみました 結果残念　無理でした　 お奨めはライニング製かアメドラ製　安物買って失敗しないでね
	>>> ありません -[URL]  -- 2012/02/26-17:56..No.[12566]
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	>>> 珠緒 -[URL]  -- 2012/08/19-08:02..No.[12693]
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