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● Q & A ●
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■--マグーダの資金 >>>たー -- 2004/04/12-18:07..No.[5895] |
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当方、マグナを劇的に速くするか、 または他のに乗り換えようか迷っております。 そこで、SPADAエンジンに乗せ替えを考えた場合、 どのくらいの金額がかかるものなのでしょうか？ 重ねて、マスター・サクラさんに質問させて下さい。 "Machines"で見られるワンオフマフラーです。 あの形がかなり好きなんですが、 近いのがハリケーン製バージョンＺしかないのでかなり欲しいです。 お幾らくらいかかったものなのでしょうか？ 金額的な質問ばかりで申し訳ありません。 Ｑ＆Ａにそぐわない内容と判断された場合は 削除して下さい。 宜しくお願いします。 |
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>>> ＮＵＦＡＮ -- 2004/04/15-17:25..No.[5901] | | |
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最近マグナからヨンフォアに乗り換えたけどマジ最高！！ 加速早いしなんといっても曲がれるってこんな楽しいとはと思ったよ。 参考にどうぞヽ(*´з｀*)ノ | |
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>>> たー -- 2004/04/15-18:10..No.[5902] | | |
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お返事ありがとうございます。 最近までブラックバードを平行して乗ってました。 でも維持費の面で売り払ったんですよ。 で、マグナに戻ってマスツーに行ったら結構辛かったので ポジションが疲れないマグナをパワーアップさせて乗るか、 400cc～750ccクラスのアメリカンに乗り換えるか 迷ってたんです。 マグナに乗ってるに越したことないので 乗せ替えを考えてみたって訳です。 曲がれるのも楽しいですが それ以上に前傾がツラいです。 | |
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>>> Yoshi -- 2004/04/15-19:26..No.[5903] | | |
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サクラさんのbuilderを見ると 基本的にほしいものはspadaのエンジンとジェット類だけみたいですが、 チェーンラインとかをしっかり出そうとするならフロントとリアのスプロケとチェーンがさらに必要ですね。 エンジンをヤフオクで買うとして残りはチェーンとスプロケとジェットで2万くらい必要かな？ ただアメリカンは基本的に飛ばすバイクではないと思っているので400ccや750ccを買っても最高速についてはほとんど換わらないと思います。 アメリカンの場合排気量が大きくなると加速よりもトルクのＵＰの恩恵のほうが強そうなので結局はモコモコって感じに走りそうです。 | |
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>>> たー -- 2004/04/15-20:47..No.[5904] | | |
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Yoshiさん返答ありがとうございます。 最高速が欲しいというより 快適な巡航速度&回転数、そこまでに至るまでの快適さを 向上したいんです。 現状（ほぼノーマル）で走っているときは 55kmがベストに感じます。。 それを65～70kmくらいに上げたいんですよ。 70kmで走るには通常より少々回すくらいなので それを克服したいんです。 エンジンはおっしゃる通りオークションで手に入りそうですが、 残るはバイク屋の工賃なんですよね。 エンジンを除いた資金が10万以上くらいかかるならば 乗り換えた方が現実的とも思えましたので。 | |
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>>> れん -- 2004/04/15-22:11..No.[5905] | | |
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昔マスターが余ったSPADAエンジンを売ってた時、 載せ換え工賃込みで20万だった憶えがあります。 ワンオフマフラーまで込みだったかは憶えてませんが、 それでも結構安いんじゃないでしょうか。 ってことで、マグナにこだわりがないなら、 乗り換えた方が安く求めてるものが手に入ると思います。 | |
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>>> サクラ -- 2004/04/16-01:02..No.[5906] | | |
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遅くなってすみません。 ワンオフマフラーはあれと同じものは１０万円ですね。 エンジン載せ換え工賃はエンジン代も入れて約１０万円です。 なので、合計で２０万くらいですね。 載せ換えに関しては、お店によって値段もまちまちだと思います。 マフラー作成は無理ですけど、載せ換えは自分で出来ない作業ではないですよ。かなりのガッツが必要ですけどね・・・。 余談として、劇的に速くするならターボが良いですよ。 その場合でも、スパーダエンジンに載せ換えてからのほうが効果的ですが・・・。ちなみにターボもめちゃお金かかります。 | |
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>>> ＭＫＳ -- 2004/04/17-00:06..No.[5908] | | |
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そうですね～スパーダのエンジンを載せても４００や７５０と違い、やはりマグナエンジン同様エンジンは高回転で回りますので快適な巡航をするにはトルクの有る４００以上の方が良いかと思います やっぱり静かで楽ですね。後、低速を犠牲にしてスプロケを換えて最高速方面にもっていけば７０出してもエンジン回転数が下がり、なんとなく余裕な感じにもなりますけど・・・出足は遅いです・・・ たーさんが言いたい事と違っていたらすみませんです。 | |
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>>> たー -- 2004/04/17-18:05..No.[5910] | | |
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れんさん、マスター・サクラさん、ＭＫＳさん 貴重な意見＆返答ありがとうございます。 乗り換えに躊躇する理由としては ①車検が発生（面倒） ②マグナ以上に乗りたいのがない ですね。 となると素直にエリミへの乗り換えになりますが、 それならばという考えでを このＨＰのエンジン乗せ替ええを思い出したのです。 20万となると私にはかなりの損失ですし もし乗せ替えを行ってマグナの純正マフラーが付かなかったり 現在のエンジンの始末を考えると もう少し計画性を持って行った方がよさそうなので 現行で考え直してみます。 スプロケ交換は手軽にいけそうなので 次のオイル交換あたりに合わせて検討してみます。 どうもありがとうございました。 | |
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