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● Q & A ●
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■--エンジンオイルについて >>>shou -- 2004/06/16-18:34..No.[6193] |
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エンジンオイルについて質問させてください。 マグナのホンダ推奨エンジンオイルはウルトラGPのようですが、今はウルトラGPってありませんよね。 今はウルトラG1〜G3とかS9とかになっていますが、ウルトラGPに相当するエンジンオイルはどれかわかりますか? それと、Mag'sの皆さんが使っている推奨エンジンオイルは何かありますか？教えてください。 |
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>>> Haru -- 2004/06/16-22:52..No.[6196] | | |
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shouさん。初めまして。 ホンダの最高級オイルと言うことを考えると、GPに相当するのは、G3なのかも知れません。 ただ、当時よりもオイルの技術も上がっていると思うので、G3の方が上なのかな？ そしてS9は、添加剤が入っているオイルだそうです。 ちなみに、自分は添加剤を別に入れたかったので、G3にZOILを入れています。 | |
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>>> shou -- 2004/06/17-14:46..No.[6199] | | |
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Haruさん。初めまして。 返答ありがとうございます。 やっぱりG3かS9ですか。 NAPSの店員に聞いてもはっきりした回答が帰ってこなかったので疑問でした。「G3っていくらくらいでしたっけ?」と逆に質問される始末でした。しっかりしろ〜！NAPS〜!!って感じです。 これでこころおきなくオイル交換が出来ます。 っと思ったら新たな問題が発覚！ 前のオーナーがオイルドレンボルトをなめたか折ってしまったかしたらしく、金属パテで埋めてしまってあるのです。しかもビミョーにオイル漏れてるし…おーまいがーっ!!(ToT) オイルフィルターをはずせばとりあえず交換はできますが… だれかマグナのオイルパン譲ってください。（Tradeにだしてみようかな） | |
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>>> Yoshi -- 2004/06/17-17:18..No.[6201] | | |
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オイルパンは新品で6600円位です。 多分交換するのはローダウンとかをして底を擦って割った時くらいなのでなかなか出てくることはないと思うので 新品を購入されてはいかがでしょうか？ | |
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>>> Haru -- 2004/06/18-17:14..No.[6206] | | |
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S9も検討しているみたいですが、S9はG3＋添加剤ではないですよ。 むしろ、G2もしくは、G1＋添加剤といった感じだと思います。 | |
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>>> shou -- 2004/06/18-23:01..No.[6208] | | |
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Yoshiさん＞そーですよねー。オイルパンのカスタムなんて聞いたことありませんもんねー。オークション見ててもオイルパンなんてあんまり出てませんね。 もうちょっとだけ悪あがきしてオークションに出てくるのをひと月くらい待ってみます。 それでも出てこないときは、ビンボー人の僕にはちょっと手痛い出費になりますがここはひとつ新品のオイルパンとガスケット購入でいきたいと思います。（その間にお金ためとこー） Haruさん＞ということはG3がGPにいちばん相当しているということでしょうか。値段的にS9も捨てがたいと思っていたのですが、S9ではマグナには不足なのでしょうか? 再び質問で申しわけありません。 | |
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>>> Haru -- 2004/06/19-12:35..No.[6210] | | |
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shouさん＞ごめんなさい。ホンダのオイルを調べてみたら、 下記サイトでは、GPはS9との事でした。 こちら 個人的には、S9はJASO規格がMBなので、ちょっとクラッチが不安です。 | |
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>>> shou -- 2004/06/19-16:58..No.[6211] | | |
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なるほどー、参考になりました。 Haruさん、わざわざ調べていただいてありがとうございました。 5速でノッキングしない程度のスピード（40キロくらい）でドコドコを感じて走ったり、60キロくらいで巡航するのが好きな私には（迷惑？よく車に後ろからあおられます）どのオイルを使ってもよさそうですね。 | |
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>>> Haru -- 2004/06/19-23:53..No.[6212] | | |
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＞shou 「5速でノッキングしない程度のスピード（40キロくらい）でドコドコを感じて走ったり、60キロくらいで巡航するのが好きな私には（迷惑？よく車に後ろからあおられます）どのオイルを使ってもよさそうですね。」 そう？その走り方って、クラッチへの負担多きそうだけど...。 クラッチを切らずに、シフトチェンジできる位のエンジンの回転数が一番負担が少ないのでは？ 知っている方、後よろしく...。（無責任？） | |
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