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● Q & A ●
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■--ヒューズについて >>>Ｕ-ＹＡ -- 2004/11/17-23:58..No.[6972] |
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本日、走行中ウィンカー、ニュートラルランプが急につかなくなりました。バイクをとめて右のヒューズボックスを開けて調べてみたところ案の定15Ａのヒューズが切れていました。交換してキーをＯＮにしたところまたヒューズが飛んでしまいました。どこかで接触不良があるのでは？と思い分かる範囲で確認しましたが結局ヒューズを3個も飛ばしてしまいました。何が原因でしょうか？どうすれば直るでしょうか？分かる方教えてください。よろしくお願いします。 | |
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>>> サクラ -- 2004/11/18-11:36..No.[6974] | | |
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一番疑わしいのはフロントウィンカーのポジション線のショートだと思いますが、断定は出来ませんね。ヒューズ切れの場合は、根気良く原因を探るしかないです。 テスターなどの導通チェックで探れば比較的楽です。 無ければ、ヒューズを何個も犠牲にして探るしかないですね。 | |
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>>> Ｕ-ＹＡ -- 2004/11/18-23:10..No.[6975] | | |
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テスターを買って探したいと思いますがどのようにしたらよいでしょうか？よかったら教えてください。お願いします。 | |
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>>> かわうそ -- 2004/11/19-04:39..No.[6976] | | |
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テスターの種類によりますが、抵抗レンジ若しくは導通（赤と黒でピーと鳴るレンジ）にして、シャーシかバッテリーのマイナスに黒を、ランプのソケットの奥（バネの部分とか、要はプラス側）に赤をつなげる。 例えば抵抗レンジの場合、抵抗値０Ωだったらプラスの線がシャーシに接触等を起こしています。導通レンジの場合は、プラスの線がどこかで短絡していれば”ピー”と鳴ります。 ニュートラルランプの他に点灯しないランプを探し、何回かやってみて下さい。 ウインカーを取替えてらしたら、接続部周辺を確認、ハンドル周りの可動部で接触、干渉が無いか確認、シート下のバッテリー横の各配線接続部（ギボシ端子がまとめてある透明のカバー）内で接触は無いか確認すれば、大体原因はみつかるのではないでしょうか。 文章が下手で読みにくいでしょうが、参考までに。。。 | |
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