|
● Q & A ●
|
 |
 |
 |
|
|
■--始動 >>>Ｒｙｕｉｃｈｉ -- 2004/11/16-00:32..No.[6956] |
| |
|
 |
こんにちわ、この前マグナ納車しました！しかしこのマグナ、１日おくとなかなかエンジンかからなくなり、チョーク使用率１００％です！しかし、初めてのバイクなもので、チョークの戻すタイミングや、暖気運転の仕方など全くわかりません。やり方等の方法を教えてほしいです！ 初歩的な質問でごめんなさい(>_<) |
|
 |
|
 | |
|
|
|
|
|
>>> サクラ -- 2004/11/16-10:16..No.[6962] | | |
|
 |
最近はめっきり寒くなりましたから、チョーク使わないとエンジンがかからないかも知れませんね。さて、エンジン始動と暖気の方法ですが、いろいろと方法があって、人それぞれ違いますが、私の方法は以下のとおりです。 ①チョークをいっぱいに引く。 ②スタータースイッチを押す。 （基本的にはアクセルは開けません。どうしてもかからない時は、若干開けます。） ③エンジンがかかったらイップク。 ④チョークを半分くらい戻す。 ⑤メットをかぶったりグローブをはめたりします。 ⑥チョークを全部戻す。 （このときにエンジンが止まったら、①にもどる） ⑦走り出す。 （５～１０分は回転数をあまり上げないように走る。スピードも出さない。） ⑦の暖機運転に慣れたら手順の③と④は省略も可能です。 くれぐれも⑤を省略しないように・・・。 | |
|
>>> Ｒｙｕｉｃｈｉ -- 2004/11/16-15:05..No.[6963] | | |
|
|
ふむふむなるほど！サクラさん、ありがとうございます(>_<)なかなかエンジンかからなかったから、もうちょっとで買った所にモンク言う所でしたｗ乗ってみると、やっぱバイクってたのしいですね＾＾足に使うにはちときついかもしれませんが；； | |
|
>>> かず -- 2004/11/16-23:13..No.[6966] | | |
|
|
他人のスレに質問して申し訳ないのですが、 「⑦走り出す。（５～１０分は回転数をあまり上げないように走る。スピードも出さない。）」 のはなぜなのでしょうか？今まで僕は、 ①チョークをいっぱいに引く ②スタータースイッチを押す ③アクセルを回したまま（回転数6000位？）30秒～1分保つ ④発進（チョークは戻していたかどうか定かじゃないです） ⑤できるだけ低ギアで回転数を上げて暖機運転する 、という全く違う方法だったのですが、この方法はエンジン等に悪いのでしょうか・・・？ | |
|
>>> 朴 -- 2004/11/17-02:25..No.[6968] | | |
|
 |
エンジンが冷えている状態で高回転まで回すと、 オイルの粘度も高く、また油圧も低いためにオイルが各部まで行き渡っていません。 その状態で高回転まで回してしまうとエンジンに良いとは言いがたいでしょうね。 また、チョークを引きっぱなしで長時間走ると、プラグの被りの原因となり、 失火の原因となるためこれもエンジンにはよくありません。 停車での暖気は走り出せる程度まででいいと思います。 | |
|
>>> Haru -- 2004/11/17-03:50..No.[6969] | | |
|
|
＞Ｒｙｕｉｃｈｉ さん あまりエンジンのかかりが悪いようでしたら、（いくつか前のレスにもありましたが） オイルを低粘度のものに変え、プラグの掃除や交換も検討した方がいいですよ。 あと、自分の場合は ①チョークをいっぱいに引く。 ②スタータースイッチを押す。（かぶる原因になるので、アクセルは開けない） ③チョークをエンジンの止まらない程度に少しずつ戻す。 ④チョークを全部戻す。 ⑤アイドリングの安定している事を確認して、走り出す。 （５～１０分は回転数をあまり上げないように走る。スピードも出さない。） って感じです。 メーカーの話ですと、暖気をきちんとしたか、しないかで、加速性能や燃費など、車両の性能やもちが違ってくるそうです。 | |
|
>>> かず -- 2004/11/20-01:25..No.[6977] | | |
|
 |
朴さん、いつも質問に対して答えていただきありがとうございます。参考になりました。これからは運転はじめはまわし過ぎないようにして、チョークもちゃんと戻すようにします！ | |
|
|
| |