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● Q & A ●
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■--ミラーのネジ >>>TOKA -- 2006/01/23-18:29..No.[8333] |
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半年ほど前に新車で購入し、先日ミラーを交換したのですが、左右とも逆ネジで、アダプタを噛まさなくてはいけませんでした。 店員も驚いてましたが、マグナは０５年式のマイナーチェンジから逆ネジになったのでしょうか？ |
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>>> とら -- 2006/01/24-13:44..No.[8335] | | |
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聞いたことないけど、、。何かの間違いでは？購入されたミラーはホンダの純正品ではないと思いますが、ミラーの方が逆ネジ用では？そうでなければプレミア製品？ | |
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>>> Nori -- 2006/01/24-23:22..No.[8340] | | |
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買ったミラー自体が逆ネジ（ヤマハ左）の左右共用かもしれないね | |
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>>> TOKA -- 2006/01/25-03:41..No.[8344] | | |
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購入したミラーは正ネジのものです。 コーリンで販売しているTANAXのボールジョイントミラー「AMB-10B」と同じ物で、逆ネジの同商品はありません。 こちら それに、ヤマハ用の溝の入った正→逆の変換アダプタを２個買って付けました。 また、純正ミラーのネジ山は右下がりで、時計回りで外れ、反時計回りで締めますので、間違いないです。 ですので、柄の部分がアダプタの分長くなってしまい、ちょっとカッコ悪いんですよね・・・。 | |
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>>> Nori -- 2006/01/25-18:13..No.[8345] | | |
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現行車の仕様知らないけど、それはもしかしたら貴重かも？ 普通に考えてありえないし 仕様だとしても両方逆ネジにする意味がわからない・・・ 簡易防犯対策か？ | |
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>>> TOKA -- 2006/01/26-00:23..No.[8347] | | |
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解決しました！ 確かに、純正のミラー自体は両方とも逆ネジで間違い無かったのですが、ミラーホルダーにスペーサーがくっついており、そのスペーサーが、逆→正の変換であることが判明しました。 ですので、ホルダー自体は正ネジでしたので、スペーサーを外して直接取り付ける事が出来ました。 お騒がせして申し訳ないです。 しかし、なぜわざわざ逆ネジにするスペーサーなんかを採用したのか意味不明ですね。 | |
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