● Q & A ●
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■--マグナのハンドリングについて >>>あつし -- 2005/12/28-01:10..No.[8265] |
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皆さん、初めまして。 半年ほど前にマグナ250をヤフオクで買って自分でメンテナンス しながら乗ってますが、今まで乗ってきたバイクと比較して マグナのハンドリングに違和感を感じています。 具体的にはコーナリングで切れ込むと言うか、うまく説明でき ないのですが体重移動で曲がろうとしても変な力がかかってる 雰囲気です。最初からこんな感じでしたのでフォークのオイル、 シール交換。フロントタイヤ交換、ステムベアリングの確認、 ハンドル周りで動きに支障が出るようなケーブル、ワイヤー類の チェックなどしましたが変化が無いのでこういうものだと思って 乗ってますが、皆さんのマグナはどうなのでしょう。 宜しければ教えてください。 |
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>>> とら -- 2005/12/28-12:06..No.[8268] | |||
ハンドリングに違和感を感じるということですが、実際に乗ってみないと良くわかりませんが、特定の速度あるいはコーナリング時のみに感じられる違和感でしょうか?症状がハンドルのぶれなのか、今までのようにバンクさせても思った通りに曲がらないのか、よくわかりませんが、ハンドルのぶれの原因は (1)フレームのゆがみ(大転倒または事故を起こした場合) (2)フロントフォークのゆがみ(転倒した場合) (3)ホイールバランスの狂い (4)荷物の積載方法が悪い などが考えられます。バイクがふらついたりする場合はフロントフォークのゆがみの他に (5)タイヤの空気圧不足 (6)タイヤアライメントの狂い などが考えられます。オークションでの購入ということですが、一番いいのは購入先のショップまたは個人なら乗っておられた方に、同様な違和感を感じなかったか、転倒や事故などの過去歴はないか(正直に話してもらえるかどうかはわかりませんが、、、)を聞いてみられてもよいかと思いますが、、。フレームは少々の転倒ではゆがみませんが、特定の速度域でいつもフラフラしたり、絶えず片側にハンドルが取られるなどの症状がある場合は、転倒によるフロントフォークのゆがみが原因と考えられます。専門店(バイクショップ)に相談されたほうがよいでしょう。 | |||
>>> あつし -- 2005/12/28-13:57..No.[8269] | |||
とらさん、ご回答有難うございます。 ちなみにハンドルのブレはありません。直進はOKです。フレームも目視では曲がってないと思います。メンテナンスは全て自分で行っておりますのでフロントフォークも一度バラしてオイル、シールを自分で交換しましたが曲がり、捻れなどはありませんでした。タイヤも自分でD404Fを取りつけて空気圧も適正にしてあります。高速走行もしてみましたが直進であれば100km/h以上で走っても振動も出ず問題ありません。単純にコーナー時のハンドリングにちょっと違和感があるのです。しかしフロントを上げてステム周りチェックをしてみても特に問題は無いんです。ちなみにマグナは嫁さん用に買ったので、自分は普段はジェベル250XCやロイヤルスターに乗っているのですが、たまにマグナに乗るとこの違和感が気になっています。友人にも乗ってもらいましたが車体の特性では?と言う事でした。自分のマグナだけなんでしょうか?近くに乗っている人がいれば比較が出来るのですが。。 | |||
>>> とら -- 2005/12/28-15:35..No.[8270] | |||
一般路から未舗装路まで幅広く走行できる250ccデュアルパーパスバイクの『ジェベル250XC』とはサスペンションの感覚がマグナ250とはちょっと異なりますし、『ロイヤルスター』はロー&ロングなでっかいアメリカンで、トルク感も全く異なりますので、やはり感じておられる違和感は普段乗り慣れておられるバイクと異なるマグナ250の特性かと思われます。一般的にはあまり知られていませんが、サスペンションの違いでハンドリングが変化してきます。サスペンションは (1)乗り心地を良くしたい (2)ハードなスポーツ走行に対応させる (3)自分好みのハンドリングにしたい 場合にいろいろと調整します。(3)は微妙なのであまりわかりませんが、レースなどでは重要な要素になっています。で、恐らく乗り慣れていらっしゃるバイクとの違いで感じられる違和感ではないのかなと思いますが、、、。ちがってたらm(..)m | |||
>>> 1倒立ボイジャー -- 2005/12/28-22:59..No.[8271] | |||
私は、現在、1500ccのGLから90ccのベンリィ90sまで数種類のバイクを交互に楽しんでいます。あつしさんの感じているハンドリングの違和感は、恐らくホイールベースの長いアメリカンタイプのバイクに特有のタイトコーナー・ブレーキング現象ではないかと思われます。私も、マグナで峠道を走る時には、あまり無理をしないようにしていますよ。どうせ、無理しようとしても、すぐにステップを擦りますしね。マグナだけに乗っていると、別に気になる類のものではないと思います。 | |||
>>> あつし -- 2005/12/29-10:17..No.[8274] | |||
皆さん、有難うございます。 車体の特性であれば良いのですが、そうだとすると逆に「こんなのでいいのかな?」とも思ったので相談させて頂きました。私は過去に8台程度バイクに乗ってきてますがこんな違和感は初めてです。嫁さんは初心者なのでちょっと心配ですが、まぁ慣れればいいと言う事でしょうね。 | |||
>>> さと♂ -- 2005/12/31-09:08..No.[8275] | |||
トリプル角やフォーク長はノーマルのままなのかしら? | |||
>>> あつし -- 2005/12/31-21:50..No.[8276] | |||
一度バラしてますんでその辺もチェック済みですが、 車体自体どノーマルです。(私も基本的にノーマルが好きなので) | |||
>>> 順子 -[URL] -- 2012/09/18-06:08..No.[12745] | |||
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