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● Q & A ●
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■--クラッチスイッチについて >>>Nori -- 2006/05/12-22:37..No.[8566] |
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たまには質問してみますｗ クラッチスイッチなんですけど、アレってクラッチ握ったときに導通状態ですよね？ ということは、もしノーマルの左スイッチ部を取っ払う場合は、ヘッドライト内のハーネスに繋がる、クラッチスイッチの２本線をお互い結線して常に導通状態にしておけばギア入った状態でもエンジンかかるということで正しいんでしょうか？（ある意味危険ですが・・・） 左スイッチ＆配線の簡素化するために、ノーマル左スイッチから飛び出てるクラッチスイッチの線がなくなるので・・・ なんとなく無茶な行為ならクラッチホルダーに直接クラッチスイッチハーネスを別に引っ張ってくるようにしますが・・・ｗ |
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>>> tachanosuke -[URL] -- 2006/05/14-02:36..No.[8568] | | |
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ですね、配線を中通しした際、結構じゃまっけな気がしたんで Ｎｏｒｉさんと同じく直結しようかと思いましたが、 アイドリング低く設定してたりとかで、渋滞中とかにエンジンがＳＴＯＰした際焦ってギアが入ったままセル回して『ボンッ！』ってなったら怖いんで・・・、 結局線を直接引っ張って繋ぎました(＾−＾；)ゞ ハンドル周りのスイッチを簡素化してる人では結構直結の人も多いようですが・・・ね。 | |
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>>> Nori -- 2006/05/14-12:25..No.[8571] | | |
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ありがとうございます ＨＰで見てますが、tachaさんと同じくロボハンなので中通しは未定ですｗ とりあえずスイッチの小型化と移設予定なので・・・ あと、まだ発表しませんがマグでは誰もやらんようなカスタムを計画中ですｗｗ 形に出来るようになったら発表します（爆 | |
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