● Q & A ●
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■--圧縮圧力 >>>おそマグナ -- 2006/09/02-13:34..No.[8925] |
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どなたかご教授下さい。中古購入し1年になりますが。登り坂では特にトルクがなく40キロ程度しかスピードが出ません。圧力を測ってみると前7k/平方センチ、後ろ6k/平方センチとなりました。この数値がどうなのかが調べても分からないのですが、どうなんでしょうか?やはりバルブの汚れやリングの磨耗等により圧縮がされてないという事なんでしょうか?最悪OHしか直す方法はないのでしょうか。すみませんがよろしくお願いします。 | |||
>>> Nori -- 2006/09/03-00:12..No.[8930] | |||
確か12〜13kぐらいだった気がします(不確かですみません・・・) 圧縮抜けてるかもしれませんね | |||
>>> おそマグナ -- 2006/09/03-00:24..No.[8931] | |||
返信ありがとうございます。およそ半分の圧縮しかないと・・・(驚)えらい車体を買ったもんです。やっぱりバラすしかないのかな(泣) | |||
>>> おれんじ -- 2006/09/05-21:02..No.[8939] | |||
こんにちは まず 計測の仕方の確認です エンジンを暖める ガソリンコックを閉める プラグを両方とる 片方にコンプレッションゲージをつける アクセル前回にしておく スターターでエンジン回す(ガソリンの噴出し注意) ゲージが上がらなくなるまでまわして数値を読む で圧縮圧が測れますよ(エアクリ汚れも確認) 確認ですが どれか抜けると圧は落ちます。 んで半分の圧しかないと坂ドコロでなくエンジンに異常有り過ぎでかからない率のほうがたかいですね パワー不足ならまず基本の確認(プラグとか)してOKなら キャブの詰まりとかかな〜? 気を落とさずに、バイク屋に聞くのが楽かな? 確認あれ! | |||
>>> おそマグナ -- 2006/09/06-22:49..No.[8940] | |||
おれんじ様、恐れ入りました。大変ご親切な回答を頂きありがとうございます。 計測方法については、全くご教授いただいた内容ではなく、ただプラグを抜いてセルを回した数値です。再度、お教えいただいた計測方法で計りなおしてみます。 プラグは後ろがかぶり気味、前はキツネ色でした。キャブはまだ確認していません。ちなみに平地での最高速は85キロです。 もうオークションで中古のエンジン探してましたが、なかなか高価なので、やっぱり詳しい人と一緒にバラす決意をしてたところです。 よきアドバイスをありがとうございました。再度、基本的な項目を確認してからにします。 プラグやキャブ以外にパワー不足となる可能性がある原因がありましたらまたご教授下さい。よろしくお願いします。 | |||
>>> おそマグナ -- 2006/09/09-21:52..No.[8941] | |||
お騒がせしました。まず圧縮についてですが、おれんじ様の指示通り 計ってみると前10k後9.5kでした。次にキャブをバラしてみた んですが、すこぶる綺麗。ただメインジェットが前も後ろも#110 でプラグは後ろだけが真っ黒。試しにエアクリ外して走ってみると 驚くような加速。初めて2速で加速感を味わいました。かなり嬉しか ったです。が、本来の姿ではありませんからこれからジェットを変え たりフィルターを交換したりエアクリボディの穴を広げて吸入量を 調整したりと・・・(^^)ワクワクしてきました。 いろいろお騒がせしましたが、何とか道が開けてきた気がします。 ご回答くださった皆様、本当にありがとうございました。ここの記事 に書き込み皆様のアドバイスにより「やってみよう」という気になり キャブの構造やエアクリの重要性も知りました。 感謝感謝です。本当にありがとうございました。 | |||