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● Q & A ●
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■--マービング スラッシュカットマフラー >>>のじょ -- 2007/02/03-11:15..No.[9103] |
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どなたか下記URLのマフラーに詳しい方に教えていただきたいのですが、音の大きさはだいたい何デシベルくらいのマフラーなのでしょうか？ 音は結構良い音がするらしいのですが、音の大きさが気になっております。 こちら 取扱説明書も無いとの事で、簡単に出来るのかも良くわからなく、詳しい人がおりましたらどうぞ宜しくお願い致します。 |
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>>> 親父 -- 2007/02/05-13:01..No.[9104] | | |
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私は装着していないので詳しいことは不明ですが･･･ 以前、同じ商品が出品されていた時は 『１００デシベル以上』と掲載されていたのを記憶しています。 また、装着している人の話だと『自宅前で暖気は出来ない』そうです。 装着については不明です。詳しくないのに失礼しました。 | |
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>>> Zoo -- 2007/02/05-18:38..No.[9105] | | |
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あらっ？ 「自宅前で暖気が出来ない・・？」それって僕の事かな？ ((((((((＾＿＾；) 装着はしていますが、具体的な数値はわかりません。 しかし、上記は本当の事です。 サイレンサーは、付いていた物をそのまま使っていますが、グラスウールの物に変えればもう少し音は抑えられるのではないでしょうか？ あまり、回答にはなっていませんが、あしからず・・m(__)m | |
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>>> 鍋男 -- 2007/02/05-20:28..No.[9106] | | |
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以前マービングのロングスラッシュカット付けてました。 付属のサイレンサーにグラスウールを巻くと音量はけっこう抑えれた気がします。ただし、グラスウールが焼けてしまうので、ある程度の距離を走ったらグラスウール巻きなおす必要がありますが…。。それでも、僕自身はそこまでうるさいと思ったことはなかったです。。Ｋ察に止められるほどの音量でもないし、ホンダの正規販売店（ホンダド○ーム）でも普通見てもらえてたんで。。 それでも気になるようでしたら、イージーのクワイエットインナーサイレンサー（９９ｄＢ以下やったかな…）ってのがあったと思うんで、インナーサイレンサーを交換するのもいいかと…。。 | |
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>>> のじょ -- 2007/02/05-20:37..No.[9107] | | |
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皆様、ご回答ありがとうございます。 スラッシュカットが安価であったので期待していたのですが音の大きさだけが心配でした。 以前98デシベルのマフラーを使用していた時にかなり音が大きかったので、90〜94デシベル程度が良いと思っております。 このマービングのスラッシュカットに、消音効果が高くぴったり取り付け可能なインナーサイレンサーがあればいいのですが．．． ご回答、本当にありがとうございました。 | |
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>>> ゼクウ -- 2007/02/05-23:58..No.[9108] | | |
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皆さんこんにちは。 ＢＢＳの方でも話題になっておりましたが 騒音値の基準が変わる可能性があるようですね。 加速騒音値が新車時と同様の７３ｄｂの予定らしいです。またインナーバッフルについてはボルト固定式やレバー調整式などは違法になるそうです。要するに溶接やリベット止めされてないものは ダメだということになります。 私はマービングのドラッグパイプ（スラッシュカット）ですが 近接騒音値テストを受けて、その際バッフルで９４ｄｂに 調整してあります。 が、音はかなりうるさく聞こえます。 でも音が大きいのは加速時（アクセルを開けた時）であり アイドリング時はノーマルとあまり変わらないですよ。 過去に基準値の９４ｄｂに設定してあるにもかかわらず おまわり様に「音がでかい」と止められたことがあります。 でも「音の性質」について、きちんと説明してあげたら 納得してもらえました。 スーパーウーファーと通常のウーファーとツイーター等の 高温域のスピーカーの違いで考えると解りやすいと思います。 良く車から漏れて聞こえてくるスーパーウーファー低音（ドゥンドゥンドゥンという音）は 実際は他のスピーカーと同じ音量なのに大きく聞こえてしまうということです。 これは音の周波数の問題です。 どの周波数の音域が大きな割合を占めているかで 同じ音量でも全く違って聞こえてくるという訳です。 イコライザー付きのステレオを持っている方なら ご存じと思いますが、セッティングをＶ型、Ｗ型、山型で それぞれ聴くと同じ音量なのに大きく聞こえたり 小さく聞こえたりしますよね。 マフラーも同じで「実際の音量」と「感じる音量」の違いが あります。 でもバッフルの装着状態で違反を切られる可能性は大ですね。 めんどくさいので私はボルトを溶接してしまおうかと 思っています。 | |
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