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● Q & A ●
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■--カチカチ >>>pippo -- 2006/09/13-01:13..No.[8944] |
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リア側のウィンカーを自分でかえてみたんですが、次の日になって乗ろうと思いスタータースイッチを押したらカチカチという音がし、エンジンがかかりません…やっぱり原因はバッテリーなのでしょうか？あまりバイクの知識が無いのでどなたか教えてください。 | |
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>>> はっち -- 2006/09/13-07:32..No.[8945] | | |
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私も最近バッテリーが上がったものです。カチカチと音がしてエンジンがかかりませんでした。電気系統は点きますか？点くんであれば充電で大丈夫みたいですよ。 | |
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>>> pippo -- 2006/09/13-15:23..No.[8947] | | |
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返信ありがとうございます。ライト、ウインカーなどはつくんですが弱々しいです…。ヒューズを確認してみたのですがヒューズは大丈夫でした。とりあえず配線の確認をして、それから充電してみようと思います。バッテリーの充電は車からひっぱってくる方法で大丈夫でしょうか？ | |
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>>> Nori -- 2006/09/13-15:36..No.[8948] | | |
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弱々しいってことはほぼバッテリーあがりかと ウインカー交換まで正常だったのなら、どこかメインスイッチ経由しない常時通電するパーツ・配線があるため自然に使い切った あるいはもっと単純に、ウインカー交換時に点灯テストをエンジンかけずに何度も行いませんでしたか？ エンジンかけずに電装品使いまくるとすぐバッテリーあがりますよ | |
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>>> pippo -- 2006/09/13-15:54..No.[8951] | | |
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ありがとうございます。ウインカーかえてからうれしくてエンジンかけずにつけたりしてました… あと、今日あらためてスタータースイッチ押してみたらカチカチという音よりジィィィという感じな音でした。メインヒューズがある箱みたいなところから音がしているのですがやっぱりバッテリーなのでしょうか？ | |
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>>> Nori -- 2006/09/13-15:59..No.[8953] | | |
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確実にバッテリー電圧低下でバッテリー上がりですね 充電は車からだと安定しないので専用の充電器か、あるいは押しがけでエンジンかかるなら押しがけして、しばらくエンジンかけっぱなしにすれば充電できますよ 今の状態でスタータスイッチは押さないほうがいいです バッテリー使い切って死にますよ スタータはバイクの中で一番電気使う部品ですし | |
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>>> pippo -- 2006/09/13-16:07..No.[8954] | | |
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ありがとうございます！断定していただいたのて不安がなくなりました。バッテリー充電してきます。 | |
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>>> pippo -- 2006/09/13-22:37..No.[8956] | | |
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何度も質問して申し訳ございません… 雨の中がんばって押しがけしたんですがかかりそうでかかりません… 父が車のバッテリーとつないでやってやると言ったので試しにやってみたらエンジンがかかったので30分くらいエンジンかけたまま放置しました。もう良いかなと思い一回エンジンきってスタータースイッチ押したらジィィィ… どなたかアドバイスおねがいします…… | |
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>>> Nori -- 2006/09/13-22:57..No.[8957] | | |
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バッテリーというものは厄介で、完全に使い切る（或いはそれに近い状態まで）と、再充電不可能になることもあります その域までいってしまったらバッテリー交換するしかないです あと、もしかしたらレギュレター・レクチファイヤの故障も考えられるかもしれません このパーツは発電した電気の整流に関係する上に前触れもなく突然死するパーツですので さらにははスタータスイッチの不良や、キルスイッチの接触不良なども考えられますね めんどくさいかもしれませんが、一度ウインカーを元に戻してみるというのも原因究明の手段だと思います | |
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>>> pippo -- 2006/09/13-23:09..No.[8958] | | |
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何度もありがとうございます。あの…言うの忘れていたんですけど…ウインカー交換する際にフレームにウインカーの配線のギボシ部分が接触して火花散ったんですけど…それも原因でしょうか…？ | |
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>>> ワタル -[URL] -- 2006/09/16-12:56..No.[8963] | | |
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バッテリが弱っている状態の場合、 アイドリング状態での充電はほとんど期待できないですよ。 つまり走って充電しないと。 余剰電力はアイドリングの時は0かマイナス、 走っているときにやっと余剰が出ます。 それをバッテリに保存していくのが充電のイメージ。 専用充電器で充電するのが一番です。 それでも一時的な復旧しか期待できないでしょう。 理由は上でNoriクンが言っている通りっす。 バイクは車よりもアイドリングのとき、電力を使ってしまうんですよ。 車はアイドリングにしてバッテリを外しても自家充電でエンジンが掛かりっぱなしにできますが、 バイクはほとんどの場合エンジンが停止してしまうのが証拠です。 （すべてがそうとは言えませんが・・・） ウィンカー交換時の火花に関しては、 その後ウィンカーがちゃんと点灯していたり、 弱弱しくもセルが反応しているのであれば、 何の問題もありません。 火花が散ることによる故障はなんだろう？と考えると、 ①ヒューズが飛ぶ ②末端のパーツが壊れる（電球が切れるなど） ③配線が溶ける この3つの予想がつきますよね？ 長時間火花が散っている状態でなければ③はまず起きません。 ウィンカーの点灯が確認できているので、 ①も②も③も大丈夫でしょう。 って訳で問題なしです♪ 結構『焦った』ってのだけは分かりますw ガソリンが垂れてたりすると一大事なので、 気をつけましょうね♪ | |
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>>> pippo -- 2006/09/17-16:19..No.[8968] | | |
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皆様ありがとうございます！！ 充電器がないのでバイク屋で充電してもらったら復活しました！！ バッテリーとバイクに乗れなかったストレスを晴らすために走りまくってこようと思います。笑 皆様のおかげでバイクの知識が増えました！！しかしまだまだ初心者なのでここのQ&Aで勉強させていただきます。 またわからないトラブルがあったときはご教授お願いいたします。 本当にありがとうございました！！ | |
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