● Q & A ●
  
ホームに戻る
  記事一覧画面に戻る   レスを投稿


 ■--エンストしてしまいます・・・
 >>>まぐぞう   -- 2007/07/08-19:41..No.[9767]
    マグナを新車で購入して、2ヶ月ほどたちますが、最近よく信号待ちなどでエンストします。私はあまりスピードをださないほうなので回転数を上げないといけないのでしょうか?・・・・




>>> とら   -- 2007/07/09-08:50..No.[9771]
 
    新車で購入ということなので販売店にクレームを!
アイドリングが不安定である原因としては
(1)アイドリング調整不良(スロットルストップスクリュー調整不良):アイドリング調整スクリューを右回転させて回転を上げてやる。
(2)エアの吸い込み(インテークマニホールドパッキンやOリングの不良による外気の混入)〜外気の混入で混合気が薄くなっている:交換
(3)スパークプラグの汚れ、またはプラグキャップの緩み:プラグの清掃、または締め付け
(4)パイロットスクリューの調整不良や詰まり:調整
(5)キャブレター各ジェットの詰まり:清掃
(6)フロートレベルの不良(フロートレベルが低すぎるとガス欠状態に):修正
(7)キャブレターの同調不良:同調調整
ま、新車なのでアイドリングの調整か、プラグの点検くらいで調子は良くなると思いますが、自分でやるより販売店にクレームをつける(今後長〜いお付き合いをしないといけないし、いろいろ教えてもらったほうが勉強になるので、症状を言って原因や調整の仕方を教えてもらってください)ことで早く解決すると思いますよ。ただし、エンジンがまだ十分暖機できていないときは信号待ちでエンジンの回転数が落ちた時に十分な混合気が供給されずにエンジンがストップすることは、ま、ま、あるとは思いますが、、。どうなんでしょう、、。
 

>>> まぐぞう   -- 2007/07/12-21:11..No.[9810]
 
    とらさんありがとうございます。週末に販売店に行ってみます。
ところで、マグナが来月末で生産中止になるらしいですね?フォルッツアは12月くらいに新しくなって生産すると聞きましたが、マグナがもし販売されなくなったらさみしいですよね〜・・・
あ、販売店に行った後はまた報告させていただきます。
 

>>> まぐぞう   -- 2007/07/17-20:15..No.[9839]
 
    とらさま

 本日、仕事を定時に切り上げて、バイク屋に行って来ました。
 アイドリング調整不足だったみたいで、調整の仕方など習ってきました。おかげで、調子はかなりよく、寄り道をかなりしてプチツーリングになっちゃいました。
 やはり、とらさんのおっしゃるようにバイク屋に行ってよかったです。
 

>>> とら   -- 2007/07/18-08:31..No.[9843]
 
    >まぐぞうさん
よかったですね。今後もマグナとなが〜い付き合いをしてやってください。基本的にホンダ車は、それなりにオイル交換とかしてやればエンジンも故障することはほとんどなく、元気に走ってくれます。丈夫で長持ちです。ま、チェーンが伸びたりとかで調整が必要になったりはしますが、チェーンの錆び止めのためシールチェーン用のオイルを油注したり、ワイヤー類への油注などをすればそれなりに長持ちします。洗車したり、メンテナンスをしてやると愛着もますますアップします。事故に気をつけてかわいがってやってください。
またMag'sの仲間たちと一緒に走ればもっと楽しくなります。機会があれば一緒にツーしましょう。
 

>>> まぐぞう   -- 2007/07/20-14:50..No.[9854]
 
    とらさん、どうもありがとうございます。
なが〜く、マグナに乗りたいと思っているので、今後ともよろしくお願いします。
私が、九州に住んでいるのですが、機会があれば遠出もしたいので、是非お願いします。
 



返信用フォームです

Name
Email
URL      
Message
Forecolor
Icon   アイコン一覧を表示
Password     修正・削除に使用




■修正・削除: 記事Noと投稿時に入力したパスワードを入力し
edit(修正)又はdelete(削除)を選びupdateボタンを押下

No. Pass
はてなまん Ver0.56 Created by Tacky