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● Q & A ●
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■--1、2速でのガッツン音＆振動 >>>まぐおやじ -- 2007/06/20-21:14..No.[9508] |
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前回はバックレストの質問でお世話になりありがとうございました。（購入できました！）また皆様のお知恵を拝借したく、お願いです。 今回はギアを入れた時の”ガツン”という音や振動なんですが、信号待ちで並んだ他のバイクに比べて音も振動もあるかなぁ･･･と思うのですが、中古で購入してそろそろ1年、96年製なのですが、過去の質問830などではエンジンがあたたまったあとではならないようですが、私の場合はこの時期で１０キロ以上走ったあとでも、しっかりと”ガツン”ときます。同様の状況の方っておられるのでしょうか。また注油などの方法で軽減できるものでしょうか。ご経験のある方、対処法などよろしくお願いします。 |
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>>> スタージス -- 2007/06/20-21:47..No.[9509] | | |
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クラッチの遊びが以前よりふえてませんか？確認してみてください。 | |
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>>> まぐおやじ -- 2007/06/20-22:11..No.[9510] | | |
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スターチス様 早速ありがとうございます。今、庭先に見に行ってみたのですが･･･う〜ん、特に最近変化はないように思われます。ガッツン音＆振動は最近と言うより、購入した時からのように記憶しております。 明日、仕事の乗って行くので昼休みに同僚に見てもらいながらクラッチ調整してみたら変わるでしょうか？やってみます･･･が、クラッチワイヤーのねじの調節でよろしいのでしょうか？ | |
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>>> まぐおやじ -- 2007/06/20-22:23..No.[9511] | | |
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すみません。お名前間違えていました。 スタージス様でした。 海より深く 反省です･･･ | |
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>>> スタージス -- 2007/06/20-23:13..No.[9512] | | |
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そうですね、とりあえず基準にあわせてみてください。まずはかんたんな事からしてみましょう。 | |
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>>> せい -- 2007/06/21-07:05..No.[9515] | | |
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追記 遊び調整をする際、クラッチワイヤーへのちょっとした気遣いを レバー側の調整ネジにはワイヤーを逃がす切込みがありますよね 雨などの進入防止のためこの切り込みは下〜後方へ来るようにアバウトで調整して、微調整はクラッチ板側で合わすようにしてください ほんのちょっとしたことやけど、ワイヤー自身、ワイヤーの油分のためにも | |
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>>> まぐおやじ -- 2007/06/21-22:20..No.[9517] | | |
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スタージス様、せい様 ありがとうございます。調整してみました（せいさん、ちょっとした気遣い！友人に話すと彼いわく、「小さいことだけどすごく大事だ」と申しておりました。 調整の結果もほとんど変化無しでした。この個体（エンジン）特有のものなのでしょうか？3，4，5速の各ギアでは見られないのですが、どうしても1，2速のギアに限ってなるんです。 また何か情報ありましたらお願い致します。 御礼が遅くなりました。 | |
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>>> スタージス -- 2007/06/21-23:20..No.[9518] | | |
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調子はかわりませんか、基本的なことですがクラッチは最後までにぎっていますか？オイル交換をしていますか？またクラッチレバー先端部でメーカー基準にあわせましたか？それでも直らないのであればギア部の磨耗やシフトフォークの爪の磨耗により作動部分が回しきれていない可能性がありますね。 | |
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>>> ラッシー -- 2007/06/22-14:46..No.[9523] | | |
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アイドリングが高すぎてもなりますよ！！ アイドリングは大丈夫ですか？？ | |
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>>> まぐおやじ -- 2007/06/22-17:57..No.[9525] | | |
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スタージス様 度々ありがとうございます。若い頃からクラッチはしっかり握る癖があるので…。オイルは先月、走行3000キロで購入店で交換しました。購入店サービスでクラッチ・チェーンなどの調整はサービスでやってくれていました。その際メカニックにも話したのですが「様子を見てください」とのことなんです。ギア部の磨耗…らしきことは言ってました。これって結構（費用的、修理日数的に）大変なんでしょうか。 せい様 このHPでの様々なアドバイス見させていただいてますが適切、かつご親切でユーモアにも富んだ発言…楽しくまた心強い限りです。オイルはすぐ上のコメントでも書かせていただきました。購入店で行っておりますし、添加剤関係はまだ入れたことはありません。（といっても前のこのマグのオーナーが入れていれば別ですが…） ラッシー様 ありがとうございます。今年の2月にアイドルが低くて、購入店で少々上げてもらったことがあります。（２、3キロ走った信号ですぐにエンジンが止まるぐらい低かった）メカニックいわく、「確かに低すぎたので、これくらいで大丈夫です」とのこと。タコメーターがない（当然）ので回転数はわかりませんが音だけ聴いている様子では高すぎることはないと思います。この時期、信号待ちでもいい感じなのですが… 一度、しっかりと見てもらったほうが良いでしょうか？ | |
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>>> you -- 2007/06/23-00:28..No.[9528] | | |
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始めまして、自分もマグナ250を中古で購入しました。しかし、まぐおやじさんと同様？にクラッチの異常に気付きました。繋がる瞬間に”ズン”と音とその振動がつたわってきます。自分の予想ですが、クラッチジャダーと言う現象かと思います。自分のマグナはシフトアップ及びシフトダウン時にクラッチを思い切り切らずに半分だけ切って繋げるとその振動がやわらぎます。仮定ですがクラッチを押さえつけているスプリングのへたりの可能性もありますね。参考になれば幸いです。 | |
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>>> まぐおやじ -- 2007/06/23-23:24..No.[9537] | | |
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you様 ありがとうございます。いらっしゃるんですね…似たような現象の方が。私も1，2速」に限って、UP＆DOWN時になるんです。スプリングの経たりって確かに考えられますよね。なにせ1，2速あたりって一番使うギアだったりする訳ですからね。スプリング交換ってありなんでしょうか？ | |
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