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● Q & A ●
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■--ウィンカー不具合 >>>ぷうく -- 2007/11/28-14:06..No.[11122] |
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アメドリのテールとウィンカーに交換してからウィンカーの動作がおかしくなりました。 ウィンカーを点滅させると前は普通に動くんですが後ろのウィンカーとテールが交互に点滅しだします。そのうち片方のウィンカーは強く、もう片方は弱く光ります。ブレーキランプが作動すると後ろが消えて前が速く点滅します。 純正のウィンカーは線が２つあったのに対して交換したのは１本しかなかったのでそれが原因かもしれないのですがどうすれば正常に作動するでしょうか。ちなみにフロントは純正のままです。 |
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>>> クラミーワークス -- 2007/11/29-09:17..No.[11126] | | |
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多分、アース不良と思われます。交換されたウインカーの配線が一本と言うことはウインカー本体がケースアースになっていますので新規にアース線を引くかケースアースが取れるように取り付けを行うかになります。がんばってください。 | |
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>>> ぷうく -- 2007/11/29-11:48..No.[11127] | | |
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線が１本しかないのでコネクタで分岐させてそれぞれに引っ付ける感じでいいのでしょうか？ | |
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>>> せい -- 2007/11/29-21:03..No.[11128] | | |
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すみません、前回のスレで少々無責任＆言葉足らずだったようなので 結局、リア側にポジションランプは点灯させているのかな？ 常時点灯とウィンカー点滅用のフィラメントは、確かワット数が違ったはず ので、左右でウィンカーの点滅明度が違うのは、常時点灯用とウィンカー点滅用でバラけているからかも？ と、フロント側はウィンカー点灯時、ポジションoffになるような回路になってるけど、リアは･･･テールランプと電源供給を共用すればよいと言ったばかりに･･･常時点灯とウィンカー点滅に電圧＆流を盗られてテールランプが逆タイミングで明滅してるのかも･･･ | |
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>>> ぷうく -- 2007/11/30-01:27..No.[11129] | | |
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えっと、すいません。あの後いざ付けようとしたら配線が１本しかでてませんでした。(゜ーÅ) 線がぐちゃぐちゃになってたのとフロントのが混ざってたみたいで見間違えたみたいです・・・ と、いうことで上に書いてる状態になってます。 | |
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>>> せい -- 2007/11/30-20:58..No.[11136] | | |
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･･･となるとクラミーさんの言うとおり、アース不良かな？ | |
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>>> ぷうく -- 2007/12/05-13:39..No.[11155] | | |
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わっかりました。早速分岐させてアースとってみようと思います ありがとうございました | |
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>>> ぷうく -- 2007/12/09-19:02..No.[11217] | | |
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アースを引っ張ってみたんですが今度は15Ａのヒューズが飛びまくりました。いろいろ試して計４個が殉職しました・・・ アースをはずせば最初の症状、つければヒューズがボン 線もギボシの新品だしショートも考えにくいしなにが原因なんでしょうか | |
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>>> 通りすがり -- 2007/12/21-11:42..No.[11397] | | |
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もう解決したのかな？？ ウィンカーから出ている配線（1本のみ）は普通に もともとのウィンカー配線とつなぎましょう〜 んで、アースですがウィンカー本体取付する時に 新しく用意した配線の片方をウィンカー本体とナットの間にハサミ その配線の反対側をボディーアース取ると大丈夫のはずです。 | |
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