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>>>morimori父さん
-[URL]
-- 03/02/15-13:44..No.[2] |
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スプリンガーフォーク５㎝ショートです。 通常のオイルショックと違い、道路の凸凹には 前部が跳ね上がるために 手首の強化が必要！ 左右のスプリング調整が違うと、なぜか手放しが出来ないほどブレます。 フロントフォークラインよりも、ホィールのセンターが１５㎝ほど前にでているため カーブでは、内輪差が今までとは違い 前後ホィール共滑るような感覚になり 小回りも利かなくなります。 ライト取り付けは、ステーが必要で 上部トリプルに２ヶ所穴が開いているため ここを利用してＬ型ステーにて取り付け可能。 フロントカバーも、取り付け角度が違ってくるため 穴あけが必要。 ちなみに、左右穴が前後２ヶ所開いていますが 後ろ側を１５㎜ほどずらしたところに 開けるといいのですが、穴の位置は慎重に決めて下さい。 悪いことばかり書いたけど、クラッシック化には最強の手段では？ カスタムバイクカーならほとんどが、振り向きます！ （そこいらのオッチャンでも振り向くけどね） |
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あっぷっぷ Ver0.56 Created by Tacky's Room